คำตอบสั้น ๆ: Giorno+ มีอุปกรณ์แปรสภาพไอเสีย 3 ทาง ควรใช้น้ำมันไร้สารตะกั่ว หลีกเลี่ยงการใช้งานที่ทำให้เครื่องยนต์เผาไหม้ผิดปกติ และตรวจระบบเครื่องยนต์เมื่อมีอาการสะดุดหรือไฟเตือน
ควรรู้อะไร
- แคทาไลติกช่วยลดมลพิษในไอเสีย
- น้ำมันมีสารตะกั่วทำให้แคทาไลติกเสียหาย
- เครื่องยนต์ที่เผาไหม้ผิดปกติอาจกระทบแคทาไลติก
- ท่อไอเสียมีความร้อนสูงหลังใช้งาน
วิธีทำ/วิธีเช็ก
- ใช้น้ำมันเชื้อเพลิงไร้สารตะกั่วที่เหมาะสม
- ดูแลหัวเทียนและระบบเครื่องยนต์ตามระยะ
- ถ้าไฟ PGM-FI ติดให้ตรวจเร็ว
- หลีกเลี่ยงจอดทับวัสดุติดไฟหลังขี่
- ใช้ชิ้นส่วนท่อที่เหมาะกับระบบ
ข้อควรระวัง
ท่อไอเสียและแคทาไลติกมีความร้อนสูง อย่าจอดใกล้วัสดุติดไฟหรือสัมผัสหลังดับเครื่องใหม่ ๆ
FAQ
เปลี่ยนท่อแต่งมีผลกับแคทาไลติกไหม?
มีโอกาสกระทบระบบไอเสียและกฎหมาย ควรเลือกอุปกรณ์ที่เหมาะสมและติดตั้งถูกต้อง
กลิ่นไอเสียแรงผิดปกติควรทำอย่างไร?
ควรตรวจระบบเครื่องยนต์ น้ำมันเชื้อเพลิง และไฟ PGM-FI
